轮毂轴承单元的市场需求
轮毂轴承单元的市场需求
根据汽车制造商的要求(安装方式、允许空间和轴承尺寸、承载能力、低扭矩性能、抗泥水性、刚度和强度等),轮毂轴承单元有多种设计规范。轴承的要求可分为以下几类:
1. 易于组装;
2. 简化或消除轴承间隙调整;
3. 结构紧凑,重量轻,承载能力强;
4. 免维护,尤其是对于不再润滑且具有外部密封的密封轴承;
5. 减少零件数量;
6. 降低总体成本,包括轴承单元、二次零件和人工成本。
为了满足上述要求,NTN已经开发、生产和销售了近40年的第一代、第二代和第三代产品。
根据汽车制造商的要求(安装方式、允许空间和轴承尺寸、承载能力、低扭矩性能、抗泥水性、刚度和强度等),轮毂轴承单元有多种设计规范。轴承的要求可分为以下几类:
1. 易于组装;
2. 简化或消除轴承间隙调整;
3. 结构紧凑,重量轻,承载能力强;
4. 免维护,尤其是对于不再润滑且具有外部密封的密封轴承;
5. 减少零件数量;
6. 降低总体成本,包括轴承单元、二次零件和人工成本。
为了满足上述要求,NTN已经开发、生产和销售了近40年的第一代、第二代和第三代产品。
随着很多的国家越来越多地实施环境法规,需要提高燃油效率以减少二氧化碳排放。除了上述要求外,还需要考虑轮毂轴承单元的轻量化和低转矩。